2024-10-08 22:05:12
IP
沙发
本楼已被删除
查看详情
我要申诉
来自于 湖南 2024-10-08 22:05:18
IP
板凳
从6月1号提车到现在，我的这辆3P仅仅只形式了2300公里。不可否认，特斯拉的焕新3性能版开起来是非常惬意的事情，但用起来也是不是会有有令人崩溃的瞬间，作为一个新3P的车主，今天就来聊聊新3P那些会让车主们遇到的烦心事。
回复0
举报
来自于 浙江 2024-10-08 22:09:47
IP
地板
在第一次看到新3P的时候，我就发现它的整个姿态要比普通的焕新3要更加的低矮一些。赞一个
回复0
举报
来自于 山东 2024-10-08 22:11:58
IP
在路面车很少的情况下，偶尔深踩一脚，有个几秒的快感就够了。那种随时保持一种战斗模式的状态和见路上谁快就要去蹦谁的风格，自己也确实不适合
回复0
举报
来自于 浙江 2024-10-08 22:14:50
IP
在路面车很少的情况下，偶尔深踩一脚，有个几秒的快感就够了。那种随时保持一种战斗模式的状态非常刺激
回复0
举报
来自于 安徽 2024-10-09 16:50:16
IP
新3p不是空悬吗？不能调节高度？
回复0
举报
来自于 四川 2024-10-09 19:39:12
IP
嗯。老3P没有这个问题。
回复0
举报
来自于 浙江 2024-10-10 03:03:49
IP
同款同色。个人感受：1、方向盘转向力度太轻，即使是最重档；2、座椅太硬，填充物太少；3、车门打开后不能很好限位，车门容易转动；4、刹车脚感不好，刹车没有信心；5、底盘路感不清晰。暂时想到这些～
回复0
举报
来自于 江苏 2024-10-10 16:07:20
IP
考验技术的时候来了
回复0
举报
来自于 上海 2024-10-10 16:09:05
IP
刮底盘和刮轮毂，新车买回来第一天就全经历了，进的就是地库。倒的就是带吊绳的机械车库。怪不得国民更多的人选Y。现在明白了！底盘够高。
回复0
举报
来自于 四川 2024-10-11 11:29:12
IP
不论车顶太高，例如卫士，还是底盘太低，开车都会有顾忌，都会影响用车感受！
回复0
举报
来自于 广东 2024-10-12 09:13:48
IP
本人同车款 已经找到如何进出自家地库不刮底盘的方法了 电耗17.5 加速模式也是常开疯狂但是舒适性驾驶风格 刹车其实还好 适应了就行 用力踩可以刹住的 座椅偏硬 驾驶感受一流 人车合一 堪比宝马M3 音响偏闷 需要调整三频EQ调完了还是勉强能听 隔音非常棒 夹胶玻璃功不可没 充电挺方便的 一线城市到处都是超充站 30分钟可以30充到80
回复0
举报
来自于 上海 2024-10-12 11:13:53
IP
这3P才多少离地间隙。。怎么那么低。。感觉911也没那么容易蹭呢。。。其实一般用车离地15左右是最合适的 不高不低
回复0
举报
来自于 安徽 2024-10-12 22:46:16
IP
这车要是我开电耗起码30度电每百公里
回复0
举报
来自于 广东 2024-10-12 23:29:08
IP
老3P，蹭了N次底盘了。路边的台阶，即使有斜坡也不敢上
回复0
举报
来自于 浙江 2024-10-15 14:33:12
IP
15万公里的老3P车主路过。拖底很多次，托底的感觉真是癞蛤蟆跳脚面子，不咬人膈应人。尤其是特斯拉底盘上都是电池，真的很担心。下次不会买任何纯电的轿车。
回复0
举报
来自于 江西 2024-10-17 10:41:17
IP
新3P车主，愉悦多于崩溃，驾驶乐趣满分！
回复0
举报
来自于 江西 2024-10-17 10:44:43
IP
特斯拉新3P，车主成长记
回复0
举报
来自于 北京 2024-10-25 17:16:07
IP
本来看好3p，结果看楼主分享底盘太低了，只能忍痛看长续航了
回复0
举报
来自于 湖南 2024-10-26 17:57:08
IP
回复0
举报